Amazon привлекает логистику за счет растущей сети станций доставки

Ожидается, что массовый рост сети доставки Amazon, в частности на станциях доставки, продолжится в ближайшие годы.Станции доставки соединяют сортировочные центры с парком фургонов последней мили компании Amazon, которыми управляют независимые подрядчики.

Ожидается, что Amazon расширит свою сеть станций доставки до 506 пунктов в 2021 году, согласно прогнозу MWPVL, консалтинговой компании, которая отслеживает рост операций Amazon.

«Мы считаем, что [там] может быть более 1500 таких станций доставки, прежде чем пыль уляжется», — заявил в понедельник Марк Вульфраат, президент и основатель MWPVL.Это наращивание, которое, по словам Вульфраата, может занять от трех до пяти лет.

Взрыв локаций для самого маленького логистического актива Amazon произошел довольно быстро.У Amazon было 159 точек на конец 2019 года и 337 на конец 2020 года.

«Огромный, огромный рост всего за один год», — сказал Вульфраат.

Это рост, о котором Amazon часто говорила во время недавних телеконференций о прибылях и убытках, хотя и без особых подробностей.

«Наше присутствие выросло примерно на 50%, около половины этой дополнительной площади вписывается в транспортную часть уравнения [Amazon Logistics], что является более высоким сочетанием, чем любое дополнительное добавление за год».АмазонкаДиректор по связям с инвесторамиДэйв Филдс сказал в феврале.

По словам Вульфраата, несмотря на высокие темпы, в результате пандемии темпы строительства несколько замедлились, что ограничило возможности Amazon путешествовать и привело к тому, что некоторые проекты по расширению сократились на один или два квартала.

Станции доставки играют важную роль в усилиях компании по расширению и расширению своей логистической сети.И это подчеркивается той ролью, которую объекты играют для гиганта электронной коммерции.

Как работают станции доставки

Рост количества станций доставки, в частности, «означает, что Amazon значительно приблизил свой инвентарь (выбор) и возможности доставки (услуги) к потребителю», — пишет RBC Capital Markets в исследовательской записке 2019 года.Расширение сети Amazon.

У Amazon есть несколько типов логистических объектов: центры выполнения, центры сортировки, станции доставки и другие специализированные места, такие как авиаузлы.Каждое из этих мест, по большей части, функционирует на определенном этапе цепочки поставок компании.

«Центры выполнения предназначены для выполнения заказов», — сказал Вулфраат.«Они никоим образом не предназначены для оптимизации транспортировки».

В этом Amazon помогает сортировочным центрам и станциям доставки.Грузовики выезжают из пунктов выдачи с прицепами, полными неорганизованных посылок.Посылки упорядочиваются для транспортировки — группируются по месту доставки — в сортировочных центрах, а затем на станциях доставки.

Этот процесс похож на то, что происходит в других компаниях, таких как UPS или FedEx, и подчеркивает постоянную тенденцию компании к использованию собственных ресурсов для своей логистической сети.

Пакеты загружаются на конвейерные ленты в сортировочных центрах, где они затем разделяются по почтовому индексу для доставки.По словам Вульфраата, эти посылки затем кладут на поддон, заворачивают и загружают в другой грузовик.

«Фулфилмент-центры предназначены для выполнения заказов.Они никоим образом не предназначены для оптимизации транспортировки».

«Из сортировочного центра посылки могут быть отправлены в местные почтовые отделения или пункты доставки посылок для доставки «последней мили» или в компании-субподрядчики по доставке», — говорится в сообщении.статья, опубликованная в прошлом году в сети Amazonв Журнале географии транспорта профессора Университета Хофстра Жан-Поля Родрига.«Из-за функции сортировки с высокой пропускной способностью эти объекты основаны на модели кросс-докинга, при которой входящие потоки прибывают с одной стороны, а исходящие — с другой».

По словам Вульфраата, после того, как посылки, которые не поступили в почтовую службу США, достигают станции доставки, их выгружают и помещают на еще одну конвейерную ленту, отметив, что посылки поступают на станции доставки около полуночи.

«А сейчас они все разбирают по маршруту», — сказал он.«А маршрут — это эквивалент группы улиц в районе города».

После сортировки по этим зонам пакеты укладываются в мешки, которые хранятся на колесных стеллажах.

«Утром, между семью и девятью, эти взводы водителей появляются с фургонами», — сказал Вулфраат, отметив, что десятки фургонов загружены десятками тысяч посылок в день.

Согласно статье Родрига, некоторые из этих станций доставки также становятся все более специализированными.

«В Америке не найдется ни унции земли, до которой Amazon не могла бы дотянуться собственным флотом».

«Отмечается специализация станций доставки в отношении тяжелых и крупногабаритных грузов, требующих специальных механизмов доставки последней мили, с участием 45 станций доставки (17%) по состоянию на 2020 год», — написал Родриг.«Эта тенденция свидетельствует о том, что Amazon переходит на товары массового потребления, такие как телевизоры и бытовая техника».

Вульфраат сказал, что этот переход к большим и громоздким товарам происходит одновременно с внедрением услуг «белых перчаток», когда мебель собирается на месте для клиентов.Другая программа под названием «Wagon Wheel» показывает, что станции доставки все чаще появляются в сельской местности, которые обычно обслуживаются USPS.

«Мне кажется, что сейчас у них есть планы развернуть эти станции доставки на колесах по всей стране, чтобы они могли получить полный национальный охват, — сказал Вульфраат, — это означает, что в Америке не будет ни унции земли, которую Amazon может недосягаем на собственном флоте.


Время публикации: 14 января 2022 г.